大事件

2019《財富》世界500強出爐，中國6家車企上榜

7月22日，2019《財富》世界500強排行榜正式公布。根據財富中文網報道，今年，中國大公司數量首次與美國并駕齊驅——有129家來自中國，歷史上首次超過美國（121家）。

汽車產業方面，上汽、東風、一汽、北汽、廣汽五家汽車集團上榜，分列第39、82、87、129、189位，此外，吉利控股則是唯一上榜的民營自主品牌——以496.65億美元（折合3285億元人民幣）營收位列排行榜第220位，比2018提升47位，營收同比增長20.6%。這是吉利控股2012年首次入榜后，連續八年位于500強行列，并在八年間持續攀升了255位。

周點評：這次上榜的中國企業中，有六家車企，且名次節節高升。即使不計算臺灣地區企業，中國大陸企業（包括香港企業）也達到119家，與美國數量旗鼓相當。

科創板開市，汽車相關13家企業漲幅超85%

7月22日，科創板正式開市，首批共有25家公司成功登陸科創板，其中有13家公司與汽車相關。開市之后，科創板全線大漲，截至今日收盤，這13家與汽車有關的企業股價上漲均超85%。

周點評：早前有消息稱，包括蔚來、威馬、天際、博郡、前途、奇點等多家造車新勢力在為登陸科創板做準備。但在首批上市公司中，并無造車新勢力的“身影”。

7月23日國內成品油價格未作調整

財聯社7月23日訊，發改委稱，自2019年7月9日國內成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，7月23日的前10個工作日平均價格與7月9日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。我們正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。

東風汽車與襄陽市人民政府等合作，開發氫燃料電池汽車

7月25日，東風汽車發布公告稱，公司與襄陽市人民政府、國家電投集團科學技術研究院、武漢理工大學就各方在氫領域裝備研發與制造、氫能交通應用示范與推廣等方面的合作簽訂了《戰略合作協議》。合作的主要內容包括：聯合開展氫燃料電池汽車開發、共同推動氫燃料電池汽車應用推廣、共同培育氫能裝備制造產業等。其中，公司將負責氫燃料電池汽車整車的開發、各類氫燃料電池汽車制造。

根據中汽協數據，今年6月，燃料電池汽車產銷分別完成508輛和484輛，比上年同期分別增長9.8倍和14.6倍。累計來看，今年上半年，燃料電池汽車產銷分別完成1170輛和1102輛，比上年同期分別增長7.2倍和7.8倍。

周點評：可見，隨著今年的政府工作報告首提“推動加氫等設施建設”，氫燃料電池汽車銷量也迎來了小爆發。

汽車公司

銷量或14載首次下滑，王曉秋接任后上汽如何御冬

7月22日，據彭博社報道，上汽集團預計2019年整體銷量將下滑7%，調整銷量目標為654萬輛，比原先的705萬輛下調約8%，若預估成真，這將是14年來上汽集團首次銷量下滑。

當天下午，上汽集團對外發布公告，由于到齡退休，陳志鑫申請辭去上海汽車集團股份有限公司第七屆董事會董事、董事會戰略委員會委員及總裁職務，王曉秋正式接任，并公布了一系列高層人事變動名單。

上汽雖然挨過了2018年的凜冽寒風，未在車市28以來首次銷量滑鐵盧中受挫，實現了營收9022億元，利潤約360億元，整車銷售705.2萬輛，同比增長1.8%，卻不得不收緊預期，向更刺骨的2019年低頭邁進。

周點評：14年來銷量或將首次下滑，上汽集團步入“水逆”期，能否安全度過，實現下一個萬億增長點，就看陳虹和王曉秋了。

智慧出行平臺T3出行正式登陸南京

7月22日，T3出行在南京舉辦品牌戰略發布會，億歐汽車受邀參加。發布會上，T3出行宣布將通過合規運營、車聯網技術架構等，解決移動出行領域基本痛點，為消費者提供安全、便捷、舒適的出行服務。

T3出行由中國第一汽車集團、東風汽車集團、長安汽車股份有限公司聯合互聯網、金融、零售等行業頭部公司共同出資97.6億元設立，該項目以打造互聯網化、共享化的“智慧出行新生態”為目標，向社會公眾提供出行服務。

周點評：T3不僅擁有三大央企背書，還吸引了多家科技公司重金加碼。2019年3月，T3出行正式落地南京江寧試運營。由此，網約車市場的重磅玩家正式加入戰局，南京再次成為網約車平臺廝殺的中心。

戴姆勒和博世在德國獲批全球首個L4級自動泊車許可

7月23日，戴姆勒和博世共同宣布已獲得巴登-符騰堡州有關部門的批準，在斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車場日常使用自動代客泊車系統。

在此次的合作中，博世提供基礎設施相關技術，戴姆勒方面提供車輛相關技術。據博世互聯停車項目副總裁Rolf Nicodemus透露，到2020年中期，博世戴姆勒的自動代客泊車系統將提供給更多的有興趣的第三方合作伙伴，并在2020年后在德國更多停車場實現落地運營。

周點評：無人駕駛時代催生了更多新形式的產業融合。此前，博世和戴姆勒都曾和知名芯片廠商英偉達達成合作。2017年1月，賓士宣布基于英偉達的人工智能大腦研發AI汽車。未來，諸如此類跨界合作只會更多。

小鵬汽車推出G3 2019款車主專屬權益細則

7月24日，小鵬汽車推出G3 2019款車主專屬權益細則，包括適用對象，權益內容，其中包括兩條方案，方案A為100000積分的兌換，方案B為三年六折“置換保值權”，各權益的使用規則以及車主方案選擇收集辦法，主要在10個工作日內通過官網的渠道收集。

周點評：7月12日何小鵬表示將對2019款車主作出補償，但此舉并沒有平息老車主們的不滿，反而引發了大規模維權。輿論持續發酵，車主紛紛指責小鵬汽車欺詐消費者。此次專屬權益細則也是繼何小鵬道歉后向老車主第二次提供正式的解決方案。

特斯拉2019Q2交付量破紀錄

7月25日，特斯拉對外公布了其2019財年第二季度財報。數據顯示，其2019年第二季度總營業收入為63.50億美元，同比上升超50%，與2019年第一季度相比上升39.84%；凈虧損為3.9億美元，相較去年同期的6.7億美元有所收窄。在未經調整基礎上，每股虧損2.31美元，經調整每股虧損1.12美元，高于市場預期。

特斯拉預計，今年全年交付量能夠達到36-40萬輛的目標，并表示特斯拉在第三季度及后續幾個季度能夠扭虧為盈。

周點評：特斯拉高管流失問題依然持續發生，馬斯克在財報電話會議上宣布，特斯拉二號人物、聯合創始人兼CTO JB Straubel即日起離職，將出任公司高級顧問。這一消息宣布或許再次讓這家備受爭議的公司陷入輿論漩渦。

首搭Collie牧羊犬系統，2020款WEY VV6正式上市

7月25日，長城旗下品牌WEY 2020款VV6車型在河北保定舉行了上市發布會，新車共五款車型，售價區間為14.8萬元至17.5萬元，均滿足國六標準。

除了在參數配置上的升級外，WEY品牌全新的Collie（COLLIE ALL-ROUND INTELLIGENT SAFETY）牧羊犬全維智能安全系統也將率先搭載在2020款VV6之上。

今年上半年，WEY品牌累計銷售新車4.69萬輛，同比下滑39.62%。單看6月，WEY品牌銷量為6755輛，同比下滑35.55%。VV6依舊是主力，當月銷量達到4691輛，而VV5、VV7、P8三款車型表現一般。

周點評：從銷量方面不難看出VV6對于WEY品牌的重要程度。隨著新款車型的推出，該產品能否帶領WEY品牌走出低谷，還需要看市場接下來的態度。

科技公司

高德“一張地圖游西藏”已上線116家A級景區

7月22日，西藏自治區旅游發展廳與高德地圖在北京聯合發布“一張地圖游西藏”服務平臺，并舉行了戰略合作簽約儀式。

未來，游客打開高德地圖，選擇西藏自治區為旅游目的地，進入“一張地圖游西藏”服務平臺，就可以查看官方推薦的旅游路線，以及沿途的旅游景點。目前，該服務平臺上線了西藏全部A級景區共116家，分別從旅游線路、精品景區和城市旅游三個方面向游客進行推薦介紹。

周點評：對于各大圖商來說，在‘互聯網+’快速興起的新時期，攜手地方政府發展旅游業，不僅有利于其開拓新業務、也將提升在當地的競爭壁壘。

滴滴與Symphony達成戰略合作

7月22日下午消息，在阿拉伯聯合酋長國經濟部主辦、中華人民共和國商務部協辦的中國-阿聯酋經濟論壇上，滴滴出行與Symphony投資基金簽署戰略合作協議，創建惠及中東與中國的創新產業伙伴關系，共同部署中東北非地區互聯網商業生態。

協議各方將共同成立合資公司，總部設在阿布扎比。

周點評：此創新產業伙伴關系旨在中東北非地區就共享經濟和互聯網消費行業探索廣泛的合作, 推動完善中東北非地區數字商業生態。

汽車之家先后與車好多和優信達成合作

7月23日，瓜子二手車、毛豆新車母公司車好多集團宣布與汽車之家二手車達成合作關系，雙方將在二手車和新車領域打通數據，深入合作，全面服務二手車及新車消費市場。雙方表示，此次合作意在加快二手車流通效率及新車交易效率，從而激發汽車市場活力。

同一天，優信宣布與汽車之家二手車正式達成戰略合作。該公司表示，雙方將充分發揮各自優勢，在二手車交易解決方案與創新發展等方面展開深度合作，推動二手車市場發展“再升級”。

周點評：雙方基于汽車之家二手車的平臺流量、精準的數據挖掘，結合瓜子二手車線上線下的集成能力以及大數據定價能力，可以加快二手車流通效率及新車交易效率。

蔚來成立汽車科技有限公司，注冊資本70億元

天眼查數據顯示，蔚來汽車科技有限公司于7月24日成立，注冊資本70億元，法定代表人為李斌，經營范圍為“新能源汽車整車及相關零部件的技術開發、技術服務、技術轉讓、技術咨詢；汽車零部件的批發；貨物進出口、代理進出口、技術進出口；銷售汽車”。

周點評：梳理來看，蔚來汽車是由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為聯合發起創立。2014年11月，上海蔚來科技有限公司成立。2015年5月，上海蔚來汽車有限公司成立。2017年12月，蔚來汽車和上海蔚來汽車有限公司各占股50%成立上海蔚來新能源汽車有限公司。

MineData3.0發布，未來四維圖新如何用好位置大數據？

7月25日， 四維圖新聯合世紀高通共同發布MineData3.0平臺。這是一個是集成了四維圖新旗下所有子公司、產品線數據和合作伙伴數據的位置Saas平臺，孵化于四維圖新集團內部，由世紀高通負責運營，主要為行業客戶定制專屬的位置大數據解決方案，包括數據蜂巢（DataHIVE）、地圖可視化（MineMap）、算法實驗室（MineLab）和行業解決方案（MineAolution）四個模塊。

周點評：不同客戶、業主的數據能力不一樣，數據標準化程度就會不同。由于敏感性，好多地方政府部門并沒有真正開放他們的數據，這些都是大數據業務在商業環境中的落地難點。

單車造價160萬元，開放道路體驗長安L4級自動駕駛

7月26日，長安汽車參與主辦的國內首個5G自動駕駛公共服務平臺全球開放活動。作為首個入駐重慶自動駕駛5G公共服務平臺的車企，長安汽車將在2019年7月-2021年7月提供3輛及以上自動駕駛汽車在仙桃國際大數據谷運營。

本次在仙桃數據谷體驗的自動駕駛車輛共計3輛，基于逸動EV打造。相比去年智博會期間發布的自動駕駛車輛，新車提升了感知范圍和精度、計算平臺的運算能力、決策規劃控制的性能，滿足開放道路的L4級自動駕駛。

這款自動駕駛車輛的周圍采用了6個激光雷達、5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達的傳感配置，GNSS+IMU+RTK定位、高精地圖和V2X控制器，2套計算系統。

周點評：據悉，該車雖然傳感器采用國產產品，但單車造價也達到了約160萬元。僅從價格來看，L4級自動駕駛距離大規模商業化運營確實還有很長的路要走。

投融資

豐田汽車投資滴滴出行

7月25日，滴滴出行宣布與豐田汽車公司在智能出行服務領域拓展合作。豐田將對滴滴進行投資，其中部分資金將用于雙方與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司，為平臺司機提供汽車相關服務，投資總額共6億美元。

此次合作也是滴滴洪流聯盟的進一步拓展。滴滴于2018年4月發起洪流聯盟，與一汽、東風、北汽、上汽、廣汽、吉利、比亞迪、豐田、大眾、雷諾-日產-三菱等30余家汽車制造商和產業鏈企業展開合作。

2018年，滴滴與豐田e-Palette智能駕駛技術平臺達成合作，并開始在豐田的示范經銷店面向網約車司機開展車輛租賃業務。雙方也正探索通過TransLog技術、運用豐田移動出行服務平臺的數據分析能力為網約車司機提供多種汽車相關服務。

周點評：滴滴獲得豐田投資，前者解決了資金流問題，后者則借此強化了在中國的出行布局，以及e-Palette智能駕駛技術平臺、豐田移動出行服務平臺的推廣應用。

汽車金融企業中聯惠捷融資額數千萬美元，騰訊聯合領投

7月26日，小微金融與汽車金融科技領軍企業中聯惠捷近日宣布完成數千萬美元的B輪融資，本輪融資由騰訊、京東數科聯合領投，老股東BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）跟投。

中聯惠捷于2018年1月獲BAI的A輪投資，目前已有多個幫助合作金融機構有效提升零售貸款服務能力的案例。此輪融資將有助于中聯惠捷繼續強化大數據與人工智能平臺、升級科技運營系統的建設，吸引更多行業優秀人才的加入，布局全國市場，服務更多的金融機構。

周點評：在銀行更加聚焦小微金融和零售轉型的大背景下，中聯惠捷憑借風控技術、精準營銷等方面的能力，賦能金融機構更加高效地服務小微業主和汽車貸款客戶，因而得到投資者的青睞。